Trung Quốc sắp có đường sắt cao tốc dưới lòng sông Dương Tử

(Nhân Dân nhật báo điện tử) - Ngày 29 tháng 3, cỗ máy đào hầm đường sắt lớn nhất thế giới mang tên “Lĩnh Hàng” của Trung Quốc đã hoàn thành đào đoạn hầm cao tốc dài 11,18 km chạy ngầm dưới lòng sông Dương Tử.

Kể từ khi khởi công tại đảo Sùng Minh (Thượng Hải) vào ngày 29/4/2024, cỗ máy đào hầm khổng lồ với đường kính 15 mét này đã làm việc trong suốt 23 tháng, đi qua phần đê phía nam sông Dương Tử và “cập bờ” tại thành phố Thái Thương (Giang Tô), mở ra một đường hầm dài nhất dưới đáy sông từng được xây dựng ở Trung Quốc.

Hầm Sùng Thái sông Dương Tử là đoạn đường sắt cao tốc nối đảo Sùng Minh (Thượng Hải) với thành phố Thái Thương (Giang Tô), đồng thời là công trình chủ chốt thuộc dự án đường sắt cao tốc sông Dương Tử. Sau khi hoàn thiện, hầm Sùng Thái cho phép các đoàn tàu cao tốc chạy xuyên hầm dưới nước mà không cần giảm tốc, chấp nhận tốc độ tối đa lên tới 350 km/h, trở thành hầm dưới nước có tốc độ tàu chạy nhanh nhất thế giới. 

Tuyến đường sắt cao tốc sông Dương Tử là một dự án trọng điểm trong Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 của Trung Quốc, kéo dài từ Thượng Hải đến Thành Đô (Tứ Xuyên), kết nối ba cụm đô thị lớn với tổng chiều dài khoảng 2.000 km. Sở hữu tổng vốn đầu tư lên tới 500 tỷ NDT, tuyến đường sắt cao tốc này được ước tính sẽ thúc đẩy tăng trưởng giá trị các ngành khai thác và chế biến gần 1.500 tỷ NDT.

Đồng thời, một hành lang kinh tế mới cũng đang được thúc đẩy hình thành. Tuyến đường sắt cao tốc sông Dương Tử sẽ kết nối hơn 1/4 các cụm công nghiệp sản xuất tiên tiến cấp quốc gia và gần 40% số phòng thí nghiệm trọng điểm trên toàn Trung Quốc, từ đó đẩy mạnh lưu thông tài nguyên đổi mới giữa các khu vực dọc tuyến.