Việt Nam dự kiến khởi công xây đường sắt cao tốc Bắc – Nam vào cuối năm 2027

(Thời Báo Hoàn Cầu) - Theo Báo Điện tử Chính phủ Việt Nam đưa tin ngày 9/9, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Việt Nam Trần Hồng Minh yêu cầu các cơ quan liên quan xây dựng kế hoạch chi tiết triển khai các dự án đường sắt quan trọng với nhiệm vụ và lộ trình cụ thể, trong đó dự kiến khởi công xây dựng dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam vào tháng 12/2027.

Theo kế hoạch ban đầu, Chính phủ Việt Nam dự kiến khởi công xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam vào cuối năm 2026. Tuy nhiên, hiện tại thời điểm khởi công của dự án đã được điều chỉnh muộn một năm.

Trong một bài viết đăng trên trang thông tin điện tử của Bộ Xây dựng Việt Nam, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết, công tác xây dựng văn bản pháp luật và hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn của dự án đã cơ bản hoàn thành. Đây là tiền đề và cơ sở quan trọng để dự án được triển khai thuận lợi trong thời gian tới, hạn chế tối đa những rủi ro có thể phát sinh.

Nhằm đẩy nhanh tiến độ, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu Ban Quản lý dự án đường sắt Việt Nam xây dựng kế hoạch triển khai dự án chi tiết, trong đó xác định rõ mốc thời gian và công việc cụ thể cho từng nhiệm vụ như giải phóng mặt bằng, tư vấn, khảo sát, thi công... Ông nhấn mạnh: “Phải bảo đảm dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam được khởi công xây dựng vào tháng 12/2027.”

Theo TTXVN, dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam nhằm xây dựng cho Việt Nam một tuyến đường sắt cao tốc hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh chóng và bền vững, đẩy nhanh tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.

Đường sắt cao tốc Bắc - Nam không chỉ là dự án hạ tầng chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam, mà còn là phép thử mang tính chiến lược đối với năng lực thực thi của các đơn vị tư nhân trong các dự án công trình công cộng quy mô lớn.

Tờ Bloomberg nhận định, dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam là một trong những chiến lược thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của Việt Nam thông qua dùng đầu tư công huy động vốn tư nhân. Việt Nam hiện đang đầu tư hàng tỷ USD để nâng cấp cơ sở hạ tầng trên cả nước, bao gồm nhiều công trình đường bộ, sân bay và cầu giao thông.

Tạp chí Đầu tư Việt Nam nhận định, dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam là một phép thử đối với đường hướng phát triển của Việt Nam trong nhiều thập niên tới: Tuyến đường sắt này sẽ làm thế nào để kết nối các thành phố lớn, mở ra những hành lang kinh tế mới và thúc đẩy Việt Nam phát triển theo hướng hiệu quả và ít phát thải hơn. Nếu được triển khai đúng cách, dự án sẽ làm thay đổi cách thức di chuyển của toàn bộ người dân Việt Nam, đồng thời trở thành một trong những động lực tăng trưởng dài hạn và quan trọng nhất cho đất nước.

Tuy nhiên, nhiều dự án trên thế giới, trong đó có dự án đường sắt cao tốc California của Mỹ, cho thấy, chỉ khi đường sắt cao tốc không bị coi là một “công trình thể diện” mà được nhìn nhận như một chiến lược phát triển dài hạn, nó mới có thể phát huy hiệu quả tối đa. Điều này đòi hỏi Việt Nam phải tiến hành đầu tư một cách thực tế, bảo đảm nghiêm ngặt khâu triển khai và xác định rõ việc đầu tư.

Ngày 30/11/2024, Quốc hội Việt Nam thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, dự kiến hoàn thành vào năm 2035.

Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam có tổng chiều dài khoảng 1.541 km, điểm đầu tại Hà Nội, điểm cuối tại Thành phố Hồ Chí Minh, đi qua 20 tỉnh, thành phố của Việt Nam. Tuyến đường được thiết kế với tốc độ 350 km/giờ, tổng đầu tư sơ bộ khoảng 67,34 tỷ USD.

Sau khi hoàn thành, thời gian di chuyển bằng đường sắt từ Hà Nội đến Thành phố Hồ Chí Minh sẽ được rút ngắn từ khoảng 30 giờ xuống còn 5 giờ.