Hợp long nhịp chính cầu lớn sông Mao Lĩnh thuộc tuyến đường sắt Nam Ninh - Phòng Thành Cảng

Hiện trường thi công kết cấu dầm liên tục của cầu lớn sông Mao Lĩnh thuộc tuyến đường sắt Nam Ninh - Phòng Thành Cảng tại Quảng Tây, Trung Quốc.

(Nhân Dân nhật báo điện tử) - Rạng sáng ngày 13 tháng 1, nhịp chính sử dụng kết cấu dầm liên tục của cầu lớn sông Mao Lĩnh đã được hợp long thành công. Đây là công trình thuộc dự án mở rộng tuyến II đoạn Khâm Châu - Phòng Thành Cảng của tuyến đường sắt Nam Ninh - Phòng Thành Cảng, đồng thời là dự án trọng điểm thuộc Hành lang thương mại đường bộ - đường biển mới miền Tây của Trung Quốc. Lễ hợp long cầu lớn sông Mao Lĩnh đánh dấu một bước tiến mới trong xây dựng Hành lang này.

Dự án mở rộng tuyến II đoạn Khâm Châu - Phòng Thành Cảng của tuyến đường sắt Nam Ninh - Phòng Thành Cảng có chiều dài tuyến chính là 53,33 km. Cầu lớn sông Mao Lĩnh là công trình then chốt của dự án, tổng chiều dài của cầu đạt 1.087,94 m.

Ảnh: Vương Dũng, Trần Trụ, Phong Vinh Quyền, Tiêu Ba - Nhân Dân nhật báo điện tử